— Валентино Росси вырастил себе хорошую смену. Но несколько лет активной работы с молодежью пролетели слишком быстро — незаметно, и большая ватага юных итальянцев теперь щемит самого Великого и Ужасного в MotoGP — Баньяя, Морбиделли, а скоро и Лука Марини подтянется. Или не подтянется.
Система, выработанная Росси и отлично работавшая последние 5 лет — повышать класс каждого воспитанника VR46 Riders Academy в Sky Racing Team VR46 каждые 2 года неожиданно дала сбой: попытка внедрить братца в Avintia Racing с первого раза не зашла. Есть все шансы, что подписать контракт с испанской командой или напрямую с Ducati Луке не удастся в этом году, а других вариантов в MotoGP уже и не остается.
Конечно, Лука может остаться в Moto2 еще на год, чтобы гарантированно вступить в MotoGP к 2022 году, причем, возможно, что даже в составе собственной команды.
Но дело в том, что с наполнением гаража Sky Racing в Moto2 проблемы нет: пилоты со стажем ожидают долгожданного повышения. Не осталось молодого десанта для младшей категории Moto3!
За считанные годы Росси вырастил и определил в путь шестерых сильных итальянских гонщиков, и все они теперь занимают места в среднем и Королевском классах. Есть еще 2-3 пилота, но и им пора переходить в Moto2. Марко Беццекки и Челестино Виети займут места в команде с вероятностью в 90%. Но если Лука не перейдет в MotoGP, Росси придется пожертвовать кем-то из молодых, что тоже не здорово (они найдут место в другой команде, и вся работа пойдет насмарку).
В связи со всем этим, проект Sky Racing Team VR46 в Moto3 рискует временно выйти из игры. Заодно, VR46 нужно будет перераспределить бюджеты и определиться со спонсорами для вступления в MotoGP, что ожидается в 2022 году.
