Похоже, что проблему российских широт — запуск двигателя в мороз, вскоре, удастся решить в промышленных масштабах. Всё началось с того что, один башкирский «Кулибин» разработал компактное устройство, которое позволяло осуществить легкий запуск холодного двигателя при любой температуре, в том числе далеко за минус. Идея оказалась столь убедительной, что ею вплотную занялись российские инженеры.
По внешнему виду, так называемый, «автономный тепловой регулятор» ничем не отличается от обычного термоса, да и принцип его работы основан на тех же физических законах и свойствах терморегулирующего материала, позволяющего сохранять температурный режим двигателя без потерь на протяжении 3-х суток.
Низкий КПД двигателя внутреннего сгорания обусловлен, в том числе, большими тепловыми потерями. К слову до 30% от общего количества тепловой энергии, выделяемой при сжигании топлива, уходи в окружающую среду. Автономный тепловой регулятор позволяет не допустить, или значительно снизить, потери энергии, накапливая её внутри себя, а затем использовать в процессе запуска.
До сих пор проблему с запуском двигателя в мороз решали при помощи установки предпусковых подогревателей и различных систем подогрева. Но конструкторы решили отойти от этой идеи, и пошли другим путем. Пока тепловой регулятор проходит испытания на различных двигателях отечественного производства. Но инженеры, взявшиеся развивать проект, утверждают, что вскоре его можно будет подключить к двигателям абсолютно любых автомобилей, в том числе, сельскохозяйственной техники.
Все российские изобретатели, кто успел поближе познакомиться с автономным тепловым регулятором, и кто не понаслышке знаком с проблемой запуска холодного двигателя, отмечают, что у нового изобретения есть неоспоримое преимущества перед другими подобными устройствами. Помимо сохранности теплового режима, регулятор позволяет снизить нагрузку на двигатель, а, следовательно, увеличить его ресурс, и сэкономить топливо.
Также благодаря автономному тепловому регулятору удастся значительно сократить вредные выбросы в атмосферу, отмечают инженеры. Но на этом они решили не останавливаться и собираются даже внедрять новинку в автомобильное производство. Кстати, возможность испытать данное изобретение, что называется, в деле появится уже в следующем году. Несмотря на относительно высокую стоимость автономного теплового регулятора, порядка 10.000 рублей, желающих его приобрести, уже не мало.
