Премьера новейшего малеханького паркетника корейской марки пройдет уже на последующей недельке. Первым рынком для модели станет Индия, там кросс, как ожидается, предложат с бензиновыми моторами от схожего Хэндэ Venue, также с дизелем от Селтоса.
Предвестника новейшего SUV – концепт Sonet – компания Kia представила в феврале на мотор-шоу в Разделяй. Некоторое количество дней вспять возникли изображение от глобального кабинета и тизеры от индийского подразделения: в первом кросс окрестили «готовым к производству», хотя в тизерном видеоролике Kia India как бы запечатлена уже серийная модель. Но в одном они сошлись – паркетник сохранил имя Sonet. Презентация модели запланирована на 7 августа, и, судя по свежайшим шпионским кадрам из Индии, наводнившим Сеть, это все таки будет товарная версия.
Kia Sonet в богатой комплектации. Фото: IndianAuto.com
Основное – фотографы удалось заглянуть в салон Сонета. Ранее интерьер был засвечен на презентационном файле во время показа концепта, «изюминка» на нем не была видна. Итак, паркетник получил мощное «табло», как у индийского Kia Seltos (у русского Селтоса другое оформление). На снимке, размещенном изданием IndianAuto, мы лицезреем богатую комплектацию GT Line, у такового варианта «приборка» объединена в один блок с сенсорным экраном мультимедийной системы (тачскрин диагональю 10,25 дюйма). А на YouTube-канале The Car Guide выложили кадры с базисным Sonet: у него на панели, примыкающей к «приборке», установлена простая аудиосистема. Остальные индивидуальности салона – трехспицевое управляющее колесо и вертикальные дефлекторы обдува.
Базисный Kia Sonet. Кадр с YouTube-канала The Car Guide
В конце концов, издание Team-BHP распространило фото с Sonet без какой-нибудь маскировки – этот кадр, возможно, был изготовлен во время съемок для рекламы. Впереди кросс повторил одноименный концепт: сохранили и решетку радиатора, и фары со светодиодными росчерками дневных ходовых огней. Ну и благодаря предшествующему видеотизеру мы знаем, что задние габариты тоже перебежали с февральского Сонета, вот лишь объединяющая их полоса на серийном кроссовере сиять не будет.
Напомним, наиблежайшим родственником кроссовера Kia является Хэндэ Venue, а это означает, что длина индийской версии Sonet не превосходит 4 метров (таковым машинкам в Индии положены налоговые льготы, длина местного Venue – 3995 мм). Размер колесной базы, возможно, тоже совпадает (2500 мм).
Фото: Team-BHP.com
Моторную палитру Kia Sonet должен поделить с Venue, но, может быть, не стопроцентно. Индийские СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) считают, что общими у моделей будут бензиновые движки: атмосферная «четверка» Kappa 1.2 (83 л.с.) и «турботройка» 1.0 T-GDI (120 л.с.). Дизель же на Sonet типо перейдет с локального Kia Seltos – это 1.5 CRDi с отдачей в 115 л.с. На Хэндэ Venue «атмосферник» смешивается с 5МКП, дизельный Kia Seltos доступен с 6МКП либо 6АКП. Кросс Хёндэ с 1.0 T-GDI предлагается с 6МКП либо семиступной механизированной коробкой с 2-мя сцеплениями. А еще у индийского Venue с турбомотором не так давно возникла «умственная механическая трансмиссия» (intelligent manual transmission, iMT, не путать с iMT для европейских Kia Rio и Ceed): у такового кросса отсутствует педаль сцепления, в 6МКП встроен датчик, отслеживающий движение рычага, этот датчик и «командует» гидравлическим актуатором. Таковым образом, сцепление автоматизировано, но передачи переключаются вручную. Не исключено, что iMT достанется и Kia Sonet. Привод же в любом случае лишь фронтальный (Venue версия 4WD также не положена).
Для Индии новинку Kia создают локально, как и Seltos. Очевидно, Sonet будет дешевле Селтоса. Крайний там стоит от 989 000 рупий (около 950 000 рублей по текущему курсу). Стоимость Хэндэ Venue начинается с отметки в 670 000 рупий (644 000 рублей).
Kia Sonet также собираются продавать «в почти всех остальных странах мира», но их перечень пока не разглашается.
