Под отзыв попали авто, оснащённые бензиновым движком 1.2 TSI и выпущенные в 2014-2015 годах. На их нужно поменять регулятор фаз газораспределения.
Марка Seat официально возвратилась в Россию в 2007 году, но опосля кризиса 2015 года свернула реализации. В предкризисном 2014-м она воплотила в нашей стране 1340 экземпляров модели Leon, а под отзыв попали лишь 139 каров, оснащённых базисным бензиновым мотором 1.2 TSI мощностью 105 л.с., перечень их VIN-номеров можно скачать тут.
1-ые жалобы на негерметичность корпуса регулятора фаз газораспределения на этих движках были зафиксироваын ещё в 2015 году, но отзывную кампанию в Европе производитель запустил лишь в осеннюю пору прошедшего года, и вот сейчас она докатилась до Рф. Неувязка заключается в том, что винты крепления корпуса регулятора фаз газораспределения могут ослабеть и допустить утечку масла. Проблемы из этого следуют по двум направлениям: вытекшее на дорогу масло может спровоцировать ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) из-за утраты сцепления шин с асфальтом, а недостаток масла в самом движке может вызывать посторонние шумы, «гуляние» оборотов, завышенный износ деталей и даже аварийную остановку агрегата.
На всех подлежащих отзыву машинках будут безвозмездно заменён регулятор фаз газораспределения.
Добавим, что в январе этого года дебютировал Seat Leon четвёртого поколения, но о следующем возвращении в нашу страну испанская марка пока не задумывается.
