Вот и пришло время расстаться с моей любимой. Семь лет она служила мне верой и правдой. Отдаю в хорошие женские руки, будет возить детишек в школу. Учитывая, что в машине все многочисленные подушки безопасности на месте, за детей не страшно, поскольку когда- то краш- тесты модель выдержала достойно. Касательно лично моей машинки, если не считать небольших кузовных работ по вине человеческой ( и моей, и не моей), то машина в прекрасном состоянии. Было приятно услышать восхищенные эмоции семьи покупателя, когда с четырьмя челами в салоне я сделал кик- даун. Потом слышал восторженные отклики покупателей по поводу звука движка в разных режимах, внешнего вида, комфорта и т.д…
Жена в расстройстве, хотя сама инициировала продажу: хочет быть шведскою «владычицей морскою»…
Достоинства:
1.Качество русской сборки
2. Электрика идеальная: за семь лет службы не перегорело ни одной лампы, я в приятном шоке.
3. Очень эластичный передний бампер, который честно выдерживал нежелательные контакты. Но нужно помнить: эластичен только родной, фирменный, а реплики трескаются.
4. Крепкая подвеска ( но ломчее, чем в Матрёшке).
5. Аэродинамика отличная.
6. Очень красивый экстерьер, как у почти всех Мазд.
7.Багажник после Тигуана казался большущим, по прошествии времени кажется нормальным.
Нужно при покупке новой хорошо вложиться для комфорта:
1. Нет шумоизоляции, машина- как консервная банка, сделал полную. Цена вопроса- 30 т. р..
2. Очень посредственное родное головное устройство (комплектация Актив +), пришлось продать недоразумение и выложить еще 27 т. р. за желаемое, чтобы была и навигация, и видео, и ТВ.
3. Приготовьтесь доплатить за защиту картера, локеры, брызговики, сеточки перед радиатором (всего этого нет в базе).
4. Не очень дорогие, но и не дешевые ТО- чем дальше, тем дороже. Первое обошлось в в полторы тысячи, восьмое- под сотню: меняли, помимо расходников, ремень генератора, оба передних рычага ( не берег подвеску; ездил, как на прежней своей матрешке, у которой подвеска каменная), аккумулятор.
Да, и неприятный момент: у машины очень тонкое железо и совсем слабенькое ЛКП, и этого не исправить….
По моему мнению, марка зарекомендовала себя в России, как надежная японская машина, продавцы которой это прекрасно понимают и пытаются сэкономить на всём при комплектации. Тем не менее, все свои машины я выбирал, не в последнюю очередь, из- за красивого внешнего вида. Считаю, ИМХО, что самый красивый экстерьер у (почти всех) БМВ ( кроме 6), потом у Мазд ( кроме 6). Но если купите, будет радовать.
Не покупайте, пусть красота на дорогах выделяется!
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
