Долгих пять лет! Для меня они показались вечностью. Начало этой истории пришлось на момент продажи моего Honda Bros NT400 L в 2015 году. Сразу после продажи мотоцикла почувствовал некую опустошённость. Мне показалось что вместе с мотоциклом продал частицу своей души и спокойствия. Первый год после продажи мотоцикла был самым тяжёлым. С кем можно было я поссорился. Стал грубым, вечно недовольным, агрессивным. Но остановиться и вернуться в прежнее состояние не мог, будто кто-то взял и отключил тормоза. Понимание происходящего пришло ко мне, хоть и с трудом. Сел, обдумал, продиагностировал и решил действовать, ибо уже сам себе стал противен.
Первым что я сделал, так это составил план своих действий, расставив в нём всё в хронометраже. Начать решил с экипировки и через год, в 2017 году, у меня был фул-экип как для дороги, так и для эндуро. Дальше по плану была категория «А». В конце 2018 года я её открываю без каких либо проблем, сдав все экзамены самостоятельно и с первого раза.
Так как следующим этапом была покупка мотоцикла, то я всячески пытался прозондировать рынок, попутно ища возможности собрать нужную сумму. Увы, но это оказалось весьма трудной задачей и 2019 год был безуспешно слит. Но у меня имелся небольшой козырь-в гараже лежала рама от первого моего китайского мотоцикла. В конце 2018 года, дабы не сдохнуть от мототоксикоза, мною было решено собрать этот пепелац. Документы на него были, было и огромное желание сесть за байк. Весной 2019 года я это сделал! Но ведь цель моя была не в этом и в конце года решил снова прозондировать рынок и попытаться найти постоянную работу, что поспособствсовало бы накоплению на мотоцикл мечту.
В это время, в октябре 2019 года, я натыкаюсь на объявление о продаже мотоцикла моей мечты. Сразу же пришло понимание того, что нужной суммы мне никогда не набрать, а именно 180к. Но слюньки попускать никто не запретит и я начал неспешную переписку с владельцем. Я был уверен в том, что никогда не смогу приобрести у него байк, ведь даже расстояние до заветного плода огромное! Мотоцикл находился в Питере, а я живу в Саратове, что составляло не меньше 1600км в одну сторону.
Весной 2020 года я обновил состояние своего китайчика и решился на продажу ещё одного байка, которого собирал долгое время на продажу. Так случилось, что почти одновременно смог их продать и у меня появляется весомый прирост к сумме, которую я собирал на покупку броса. Пару дельных вариантов уже было профукано, но оставался запретный плод, который манил меня своими чарами. Не выдержав, написал снова владельцу. В наплывших желаниях и силах я резко понял, что могу постараться сделать что-то немыслимое, что-то превосходящее мои силы и возможности. Это как вызов самому себе. Приведя в должное состояние свой пикап, собрав максимальные средства, не без помощи моих прекрасных немогочисленных друзей, списавшись с владельцем заветной хонды я, не слушая свои стах и опаску, двинулся навстречу своему будущему счастью. Это был конец июня 2020 года.
Дальше как в тумане. Поездка, недосыпы, эмоции, усталость… По приезду домой внутри себя ощущал лишь счастье, которое перекрывало все другие эмоции и усталость. «Я это сделал!» — повторял себе каждый раз, когда приближался к байку. «Он мой!» — говорил голос в голове каждый раз, когда я думал о мотоцикле.
Но это не конец истории, а лишь её начало…
