— Это традиционное противостояние двух сильнейших команд KTM и Honda — заводской Red Bull KTM Ajo Racing и Leopard Honda. На уровень командного зачета, игра уже сделана: Ajo Racing забрала командный титул еще пару уикендов назад. Теперь спорят их пилоты.
Акоста идет по пути Марка Маркеса и, вероятно, повторит его, если все сложится. До августа Педро буквально доминировал в чемпионате, у него была потрясающая фора в 55 очков над ближайшим преследователем (тогда это был Серхио Гарсиа). Но в сентябре тренд резко поменялся, стремительно стал прорываться вперед Деннис Фоджиа, который сократил отставание до Акосты за 3-4 гонки, тогда как Педро потерял много очков из-за ряда не самых впечатляющих финишей и падений.
Первый #matchpoint для Акосты мог состояться на Гран-При Америк, но там гонка Moto3 не пошла в прямом смысле слова — из-за двух красных флагов и падений. Во второй раз под раздачу попал сам лидер чемпионата, он не был виновен в аварии и, к счастью, не пострадал, но все равно потерял шансы финишировать на подиуме. А Фоджиа — он оказался на 2-й позиции.
Тогда, матчпоинт перенесся в Мизано, на Гран-При Эмилии-Романьи, но и там Педро не удалось обойти Фоджию, хотя они и встретились на подиуме: итальянец — первым, испанец — третьим.
Итак, вторая попытка стать чемпионом мира (досрочно) — в эти выходные, на Гран-При Альгарве в Португалии. На кону 50 очков и разница между Акостой и Фоджией в 21 очко.
Педро Акоста станет чемпионом в воскресенье, если
— финиширует выше 11-го места, а Фоджиа не разработает ни очка;
— выиграет uонку, при любом результате Фоджии;
— станет 2-м, а Фоджиа финиширует не выше 4 места;
— 3-м / не выше 5-го;
— 4-м / не выше 8-го;
— 5-м / не выше 10-го;
— 6-м / не выше 11-го;
— 7-м / не выше 12-го;
— 8-м / не выше 13-го;
— 9-м / не выше 14-го;
— 10-м / не выше 15-го.
